七部门印发汽车行业稳增长工作方案
关于工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局七部门关于印发汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知。
汽车行业稳增长方案（2023-2024）如下：
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，不仅产业链长、关联度高、而且带动性强，发挥着重要的“压舱石”作用。目前，国际不稳定因素增加，国内需求也同步收缩，存在多层阻力，行业增长任务较为艰巨，为贯彻党中央的领导和中共二十大的精神，努力实现行业发展预期，特制定本方案，实施期限为2023-2024年。
一、以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导
坚持全面贯彻党的领导，坚持稳中求进，全面贯彻新发展理念，从供需两端发力，通过高质量供给创造有效需求，推动行业稳步发展，支撑工业经济健康运行。
二、2024年主要目标
2023年，汽车行业保持稳中求好，同比增长约3%，其中新能汽车同比增长约30%;汽车制造业增值同比增长5%左右。2024年保持合理运营，产品质量效益更进一步提高。
三、七大工作举措
(一) 支持扩大新能源汽车消费
落实好现有政策，抓好补助工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例。组织开展各类推广新能源的组织工作，城市电车全面试点，电车换电模式，稳步提升燃料电池汽车应用规模应用等，以及对乡村的新能源推广，开发乡村市场。研究探究重卡零排放试点，进一步提升新能源电动技术水平。
(二) 稳定燃油汽车消费
通过鼓励购车，取消汽车限购等措施来促进提升购车指标，细分市场消费潜力，促进汽车消费。鼓励开展各项相关支持工作，企业积极探索路线，维护健康市场。
(三) 推动汽车出口提质增效
加快研发国际市场汽车产品，建立完善的销售体系，加强与航运、金融等企业机构的合作，坚持“一带一路”政策，巩固并扩大重点国家和地区的汽车出口市场，坚持汽车出口优势。指导各行业构建各企业国际化发展创新的联盟战略，各企业之间实现资源共享，互利共赢。同时研究建设各方针政策、规范等共享信息平台。为汽车提供更广泛资源与平台。
(四) 促进老旧汽车报废、更新和二手车消费。
鼓励地方运用各种方法、技术、政策等手段推进国三及以下排放标准乘用车、违规非商用车淘汰报废制度，推动并完善报废机动车回收、报废循环系统。可开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。支持二手车的流通。全面取消符合国五排放标准小型非运营二手车的迁入限制，促进二手车的流通自由性和企业跨区域经营。
(五) 提升产品供给质量水平。
支持开展各种机密企业技术的攻关和推广，提升企业产品性能。优化并完善汽车的质量化供给体系，通过提高产品质量与性能来吸引消费者安心购买产品。加快5G信息通讯技术等创新技术的应用，开发更多市场潜在客户群体，催生更多购买产品的需求。
(六) 保障产业链供应链稳定畅通。
发挥各产业供应链的协调，应引导各上下游企业加强供需循环链，加强合作，形成战略性联盟，提供稳定供给机制。推动形成大中小企业协同创新合力。提升产业链供应链韧性和安全水平。健全评估安全监测平台，识别供应链安全风险。
(七) 完善基础设施建设与运营。
落实优化配套环境。做好城市及周边充电布局规划，科学预测新能源汽车充电需求，推动开展充电桩建设，配套电网扩容改造。鼓励大功率、有效、有序等新技术的推广应用。提升保障能力。引导保障型充电基础设施的补贴支持，加大扶持力度。推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。
四、保障措施
(一)加强统筹协调。
在国家建设领导下，深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,统筹推动全局性工作，加强重大问题研究，及应对举措，加强各地联动举措，落实各项任务。
(二) 强化运行调控。
构建各项问题预警研判，及时掌握行业发展情况和企业痛点难点堵点，帮助企业纾困解难。
(三) 加大政策支持。
落实各项政策，鼓励发展基金会，加大核心技术的开发与研究，加大支持力度，支持企业的发展。
